構(gòu)造設(shè)計以雙主梁鋼板組合梁為主要研究對象,橋面寬度為12.5 m。永久橋梁模板鋼模板主體由側(cè)封板、底板及帶孔橫肋組成,其中,側(cè)封板厚度為6 mm,底板厚度為8 mm,帶孔橫肋作為橫向主要受彎構(gòu)件,其厚度為10 mm,間距500 mm布置,并在其上設(shè)置35 mm直徑孔洞,從而方便橋面板縱向鋼筋貫穿。永久橋梁模板鋼模板構(gòu)造示意圖如圖1所示。
相較于傳統(tǒng)混凝土橋面板,縱向橋主梁鋼筋在承受主要應(yīng)力后通過永久橋梁模板鋼模板預(yù)留孔洞中的混凝土與橋梁模板鋼模板相互傳遞,全截面的鋼板比較環(huán)形箍筋的剛度提升明顯。在橫橋向受力方面,則以橫向帶孔鋼橫肋代替了橋面板橫向鋼筋,整體剛度進(jìn)一步增加的同時,與縱向鋼筋的連接更加可靠,橋面板出現(xiàn)局部應(yīng)力集中的現(xiàn)象將會降低。
為驗證永久橋梁模板鋼模板的施工可行性,對該構(gòu)造的施工階段進(jìn)行空間有限元分析。根據(jù)上述條件建立空間有限元分析模型,以模擬永久帶肋橋梁模板鋼模板在橋面板混凝土澆筑過程中的受力情況。
根據(jù)結(jié)構(gòu)特性,永久帶肋橋梁模板鋼模板材料采用Q355C級鋼材,通過殼單元建立,在原鋼主梁固定位置設(shè)置簡支支撐模擬邊界條件;模板上層混凝土濕重通過壓強方式施加,經(jīng)計算,壓強為0.078 MPa。根據(jù)分析,施工階段Mise應(yīng)力模擬結(jié)果如圖2所示。http://www.1math1.net/